Το πρώτο ηλεκτρικό μοντέλο της BYD βγαίνει από τη γραμμή παραγωγής στη Βραζιλία

Η BYD, παρουσίασε επίσημα το πρώτο BYD Dolphin Mini (γνωστό ως Surf στην Ευρώπη), που κατασκευάστηκε στη Βραζιλία, σηματοδοτώντας ένα ιστορικό ορόσημο για την αυτοκινητοβιομηχανία σε ολόκληρη τη Λατινική Αμερική. Τολμηρό, κομψό και τροφοδοτούμενο από καθαρή ενέργεια, το πιο δημοφιλές ηλεκτρικό όχημα στη χώρα είναι κάτι περισσότερο από ένα απλό αυτοκίνητο. Προσιτό, καινοτόμο και ακαταμάχητα μοντέρνο, σηματοδοτεί το ξεκίνημα μιας νέας εποχής στην κινητικότητα.

Το νέο εργοστάσιο της BYD στο Camaçari της Bahia αποτελεί ένα υπερσύγχρονο βιομηχανικό συγκρότημα με τεχνολογία αιχμής σε κάθε τετραγωνικό μέτρο. Για πρώτη φορά αποκαλύπτεται πώς το νεότερο ηλεκτρικό όχημα της Βραζιλίας παίρνει μορφή — και είναι ηλεκτρικό σε κάθε του πτυχή.

Από την παγκόσμια πρεμιέρα του τον Απρίλιο του 2023, το Dolphin Mini (Dolphin Surf) έχει ήδη ξεπεράσει το ορόσημο του 1 εκατομμυρίου μονάδων. Εκτός από τα πολυάριθμα διεθνή βραβεία, απέσπασε τον τίτλο του Παγκόσμιου Αστικού Αυτοκινήτου της Χρονιάς 2025 (World Urban Car of the Year 2025) στο θεσμό Παγκόσμια Βραβεία Αυτοκινήτου (World Car Awards). Στη Βραζιλία, το μοντέλο αυτό έχει εξελιχθεί σε φαινόμενο, με πωλήσεις που ξεπερνούν ήδη τις 34.000 μονάδες.

«Η BYD βασίζεται στη μηχανική αριστεία και τροφοδοτείται από την καινοτομία. Είμαστε ένας από τους μεγαλύτερους παγκοσμίως επενδυτές στην έρευνα και εξέλιξη, και τώρα όλη αυτή η τεχνογνωσία μεταφέρεται στο εργοστάσιό μας στη Βραζιλία. Χρειάστηκαν μόλις 15 μήνες από την έναρξη των κατασκευαστικών εργασιών έως την παραγωγή του πρώτου μας αυτοκινήτου. Αυτό δεν αποτελεί απλώς ένα ορόσημο για την BYD, αλλά ένα σημείο καμπής για τη βιώσιμη κινητικότητα στη Λατινική Αμερική. Επιλέξαμε τη Bahia για το πάθος των ανθρώπων της, το εξειδικευμένο εργατικό δυναμικό και τις αντισυμβατικές τις ικανότητες», δηλώνει η Stella Li, Εκτελεστική Αντιπρόεδρος της BYD και CEO της BYD Americas & Europe.

Το BYD Dolphin Mini (Dolphin Surf) δεν αποτέλεσε το μοναδικό προϊόν. Η BYD παρουσίασε επίσης το πρώτο της super hybrid μοντέλο που κατασκευάζεται στη Βραζιλία: το Song Pro (Sealion 5 στην Ευρώπη), ένα ακόμη best-seller. Η παραγωγή τριών μοντέλων πρόκειται να ξεκινήσει τις επόμενες εβδομάδες: BYD Dolphin Mini, Song Pro (GL/GS) και King (GL/GS).

«Μετατρέπουμε το Camacari σε μια δύναμη με προσανατολισμό στο μέλλον. Αυτό το εργοστάσιο δεν είναι απλώς τούβλα και μηχανήματα — είναι σύμβολο εμπιστοσύνης, καινοτομίας και πίστης στη Βραζιλία. Η BYD είναι εδώ με σκοπό να οδηγήσει το επόμενο κεφάλαιο της βραζιλιάνικης αυτοκινητοβιομηχανίας. Αυτό που βλέπουμε σήμερα στη Bahia είναι μια τεχνολογική επανάσταση. Θεωρούμε τους εαυτούς μας πλέον ως μέλη της Βραζιλιάνικης κοινωνίας, με μια εταιρεία που δημιουργήθηκε από Βραζιλιάνους, για Βραζιλιάνους», δηλώνει ο Alexandre Baldy, Ανώτερος Αντιπρόεδρος και Διευθυντής Πωλήσεων & Μάρκετινγκ της BYD Auto Brazil.

Το Εργοστάσιο του Μέλλοντος

Αυτοματοποίηση, έξυπνα logistics και παρακολούθηση σε πραγματικό χρόνο. Δεν πρόκειται για μια απλή γραμμή συναρμολόγησης, αλλά για μια άριστα συντονισμένη ορχήστρα από ρομπότ και συστήματα δεδομένων, όπου τα οχήματα κινούνται με ακρίβεια και ρυθμό.

Ένα έξυπνο σύστημα ροής δίνει προτεραιότητα στην παραγωγή των μοντέλων με τη μεγαλύτερη ζήτηση. Κάθε όχημα παρακολουθείται σε πραγματικό χρόνο καθώς μετακινείται στη γραμμή παραγωγής. Τα ρομπότ διαχειρίζονται τα πάντα, από την τοποθέτηση των τζαμιών έως την εγκατάσταση της μπαταρίας. Ο χώρος αξιοποιείται με τρισδιάστατη αποδοτικότητα, ώστε να μην χάνεται ούτε εκατοστό.

Eίναι αθόρυβο. Ένα μοναδικό σύστημα ελέγχου τριβών διατηρεί τα επίπεδα θορύβου κάτω από τα 70 ντεσιμπέλ, εξασφαλίζοντας έναν ήρεμο και ευχάριστο περιβάλλον εργασίας. Η εγκατάσταση αποτελεί μια από τις μεγαλύτερες στην Λατινική Αμερική που είναι αποκλειστικά αφιερωμένες στην παραγωγή ηλεκτρικών οχημάτων, καλύπτοντας μια εντυπωσιακή έκταση 156.800 τετραγωνικών μέτρων.

«Η Βραζιλία βρίσκεται πλέον στο επίκεντρο της παγκόσμιας μετάβασης στα ηλεκτρικά οχήματα, με την BYD να ηγείται αυτής της πορείας. Από το 2014 θέτουμε τα θεμέλια και τώρα βλέπουμε τα αποτελέσματα: πρωτοκαθεδρία στην αγορά, ανάπτυξη του δικτύου αντιπροσώπων και μια πανεθνική στροφή προς την καθαρή κινητικότητα», δηλώνει ο Tyler Li, Πρόεδρος της BYD Brazil.

Μεγάλα Όνειρα

Η BYD επενδύει 5,5 δισεκατομμύρια Ρεάλ Βραζιλίας (περισσότερα από 960 εκ. ευρώ) στο συγκρότημα του Camaçari, μια τεράστια εγκατάσταση που καλύπτει 4,6 εκατομμύρια τετραγωνικά μέτρα — έκταση αντίστοιχη με 645 γήπεδα ποδοσφαίρου. Με την ολοκλήρωση, το έργο αναμένεται να δημιουργήσει έως και 20.000 άμεσες και έμμεσες θέσεις εργασίας.

Το εργοστάσιο θα ξεκινήσει με ετήσια δυναμικότητα 150.000 οχημάτων, με στόχο να φτάσει τα 300.000 στη δεύτερη φάση. Αρχικά θα λειτουργεί με το σύστημα SKD (Semi Knocked-Down), όμως σταδιακά θα περάσει σε πλήρως τοπική παραγωγή, που θα περιλαμβάνει τμήματα πρεσών, συγκόλλησης, βαφής και μεγαλύτερο ποσοστό εξαρτημάτων βραζιλιάνικης κατασκευής.

Στον φιλόδοξο αυτό οδικό χάρτη προστίθεται η ανάπτυξη του υβριδικού συστήματος κίνησης flex-fuel 1.5 DM-i, που σχεδιάστηκε μέσω συνεργασίας Κινέζων και Βραζιλιάνων επιστημόνων. Σχεδιασμένο να λειτουργεί τόσο με βενζίνη όσο και με αιθανόλη — το βασικό ανανεώσιμο καύσιμο της Βραζιλίας — το σύστημα κίνησης συνδυάζει την ηλεκτρική τεχνολογία της BYD με επιδόσεις και αποδοτικότητα επόμενης γενιάς.

Στη Βραζιλία, η BYD έχει αναδειχθεί σε σύμβολο της ενεργειακής μετάβασης. Μόνο τον Μάιο, τα 9 στα 10 ηλεκτρικά αυτοκίνητα και το 1 στα 3 υβριδικά που πωλήθηκαν ήταν μάρκας BYD. Η BYD είναι ήδη η τέταρτη πιο δημοφιλής μάρκα στη χώρα, ξεπερνώντας παραδοσιακούς κατασκευαστές με δεκαετίες παρουσίας στην αγορά.

Η τοπική παραγωγή στην Ευρώπη είναι ο επόμενος στόχος της BYD

Το νέο εργοστάσιο στη Βραζιλία αποτελεί το πιο πρόσφατο παράδειγμα της πολιτικής της BYD για παγκοσμιοποίηση μέσω τοπικοποίησης — δηλαδή, την κατασκευή αυτοκινήτων στις αγορές για τις οποίες τα προορίζει. Η BYD προχωρά με αποφασιστικά βήματα προς τον επόμενο στόχο αυτής της στρατηγικής: το πρώτο εργοστάσιο παραγωγής επιβατικών αυτοκινήτων στην Ευρώπη. Το εργοστάσιο της Ευρωπαϊκής Ένωσης, που βρίσκεται στο Szeged της Ουγγαρίας, αναμένεται να είναι έτοιμο να ξεκινήσει την παραγωγή οχημάτων έως το τέλος του 2025.