Κυρανάκης: «Ανίκανος για διάλογο ο Λυμπερόπουλος» - Τι θα ισχύει για τα ταξί στις λεωφορειολωρίδες

Ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών Κωνσταντίνος Κυρανάκης έδειξε πως δεν έχει καμία διάθεση να ρίξει γέφυρες επικοινωνίας με τον πρόεδρο του ΣΑΤΑ Θύμιο Λυμπερόπουλο τον οποίο χαρακτήρισε «παντελώς ανίκανο να κάνει διάλογο και να ακούσει μία διαφορετική άποψη».

Ο κ. Κυρανάκης, μιλώντας το βράδυ της Πέμπτης (29/5) στο Action 24, είπε ακόμη ότι δεν έχει πρόβλημα με τον πρόεδρο του Συνδικάτου Αυτοκινητιστών Ταξί Αττικής αλλά με τους «τραμπουκισμούς». Όπως ανέφερε χαρακτηριστικά, «Εγώ δεν έχω κάτι μαζί του, αυτός έχει. Δεν γίνεται να μπουκάρεις στο υπουργείο και λες "είστε υπαλληλίσκοι μου και κάνω ό,τι θέλω", έτσι δείχνεις ότι δεν είσαι έτοιμος για διάλογο... Ο διάλογος μπορεί να γίνεται με ανθρώπους που έχουν αμοιβαία αισθήματα εμπιστοσύνης και διάθεσης για να βρεθούν από κοινού λύσεις».

Είπε ακόμη ότι στον διάλογο που έγινε την Τετάρτη με την Πανελλήνια Ομοσπονδία των ταξί αλλά και με άλλα μέλη του ΣΑΤΑ, «βρέθηκαν λύσεις». «Συμπεριφορές τέτοιου είδους δεν έχουν σκοπό την εξεύρεση λύσης, αλλά άλλο σκοπό: τις εντυπώσεις», πρόσθεσε ο κ. Κυρανάκης. «Δεν ήταν ο Θύμιος Λυμπερόπουλος που έλεγε ότι θα κάνει κάθε ταξί εκλογικό κέντρο του ΣΥΡΙΖΑ;... Ο ίδιος δεν είναι οδηγός ταξί σήμερα», τόνισε.

Ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών σημείωσε ότι πάνω από 70% των πολιτών δεν θέλουν να μπαίνουν τα ταξί στις λεωφορειολωρίδες. Υπογράμμισε ακόμη ότι δίνει προτεραιότητα στον πολίτη που χρησιμοποιεί το λεωφορείο και τα άλλα μέσα μαζικής μεταφοράς, στα οποία η κυβέρνηση έχει κάνει μια σημαντική επένδυση.

Όσον αφορά τα ταξί, ξεκαθάρισε ότι θα μπορούν να μπαίνουν στις λεωφορειολωρίδες για επιβίβαση και αποβίβαση ενώ θα προβλεφθεί εξαίρεση για τα ηλεκτροκίνητα ταξί, τα ταξί που θα μεταφέρουν πολίτες ΑΜΕΑ και τα ταξί που θα εκπέμπουν μηδενικούς ρύπους.

Δεν έδωσε συνέχεια στην κόντρα με τον Βασίλη Οικονόμου

Για την κόντρα που προέκυψε με τον Βασίλη Οικονόμου, σχετικά με την συμφωνία που επικαλείται ο πρώην υφυπουργός Μεταφορών για την ελεύθερη χρήση των λεωφορειλωρίδων από τα ταξί, ο κ. Κυρανάκης δεν θέλησε να δώσει συνέχεια. Μάλιστα, όταν ρωτήθηκε σχετικά με τη δήλωση που έκανε το βράδυ της Πέμπτης (29/5) ο Β. Οικονόμου, είπε χαρακτηριστικά πως έχει κάνει δουλειά στο Υπουργείο Μεταφορών.

Επανέλαβε ακόμη ότι είναι «απόλυτη προτεταιότητά» του ο σιδηρόδρομος και ότι αυτή τη στιγμή η γραμμή Αθήνα - Θεσσαλονίκη έχει 80% τηλεδιοίκηση. Έδωσε εύσημα σε προκατόχους του στο υπουργείο αφού «το 2019 η τηλεδιοίκηση ήταν μόλις στο 1%». Είπε ακόμη ότι τα τρένα είναι ασφαλή «όταν τηρείται ευλαβικά ο γενικός κανονισμός κίνησης» και όταν υπάρχουν τα συστήματα ασφαλείας να συνεπικουρούν.

Υπογράμμισε ότι θα περνά από αξιολόγηση το προσωπικό, ενώ μιλώντας για την τραγωδία των Τεμπών τόνισε πως ο κανονισμός «παραβιάστηκε τρεις φορές» και ότι υπήρχαν τα διαθέσιμα μέσα για να αποτραπεί το σιδηροδρομικό δυστύχημα. «Θα αγωνίζομαι μέρα - νύχτα για να φτάσει ο σιδηρόδρομος στο υψηλότερο επίπεδο ασφάλειας», δήλωσε. 

Αναφορικά με (μυστική) ψηφοφορία για την προανακριτική για τον Κώστα Αχ. Καραμανλή, ανέφερε πως «πιστεύω θα ψηφίσουμε όλοι» ενώ για τον νέο ΚΟΚ υπογράμμισε ότι θα μπει η έννοια της υποτροπής και θα αυστηροποιηθούν οι ποινές. Μάλιστα, είπε ότι την Παρασκευή θα έχει συνάντηση με τον σύλλογο γονέων που έχουν χάσει τα παιδιά τους, σε δυστυχήματα στο δρόμο.