Ναυτιλία

Το περιστατικό προκλήθηκε όταν φορτηγό πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων συγκρούστηκε με αμερικανικό δεξαμενόπλοιο.

Για τη χρήση 2025 ο Όμιλος στοχεύει στην περαιτέρω αξιοποίηση των συνεργειών από την ενσωμάτωση της ΑΝΕΚ, τόσο σε οικονομικό όσο και λειτουργικό επίπεδο.

Από το 2021, έχουν γίνει εκτεταμένα έργα αποκατάστασης, με στόχο να ενισχυθεί η ασφάλεια και η σταθερότητα των πρανών της διώρυγας.

Μια από τις μεγαλύτερες τουρκικές ναυτιλιακές εταιρείες, μεταφέρει τις δραστηριότητες στην Ελλάδα σύμφωνα με ρεπορτάζ των τουρκικών μέσων ενημέρωσης.

Η ομάδα του ωκεανογραφικού θα αναλύει περισσότερα γεωλογικά και γεωφυσικά δεδομένα από την περιοχή της Σαντορίνης.

Τι είπε ο Κωνσταντίνος Συνολάκης για την μη συμμετοχή του «Αιγαίου» στις έρευνες για τους σεισμούς στη Σαντορίνη.

Για δεύτερη θητεία παίρνει στα χέρια της στο «τιμόνι» της ΕΕΕ.

Η απεργία θα ξεκινήσει από τις 00.01 τα ξημερώματα της Παρασκευής έως τις 24.00 τα μεσάνυχτα της ίδιας ημέρας.

Στο πλαίσιο της συνεργασίας αυτής, η Franman θα προωθήσει τις προηγμένες υπηρεσίες κυβερνοασφάλειας της ThreatScene στο εκτεταμένο δίκτυό της στη ναυτιλιακή βιομηχανία.

Οι ακτοπλόοι έχουν καταθέσει συγκεκριμένες προτάσεις προκειμένου η αύξηση αυτή να μην περάσει στον επιβάτη.

Τι ανέφερε ο Πρόεδρος ΣΕΕΝ, Διονύσιος Θεοδωράτος σχολιάζοντας τα ευρήματα της μελέτης «Η επίδραση από την εφαρμογή της νομοθεσίας “Fit for 55” στον κλάδο της επιβατηγού ναυτιλίας στην Ελλάδα».

Δεν υπήρξε εισροή υδάτων ούτε θαλάσσια ρύπανση.

Το τουριστικό σκάφος μετέφερε περισσότερους από 100 επιβάτες. Ανατράπηκε στα ανοικτά των ακτών της Βομβάης μετά τη σύγκρουση.

Το ποσό ανέρχεται στα 25.951.815,94 ευρώ. Μέχρι το τέλος του χρόνου η εξόφληση.

Το πλοίο θα αναχωρήσει για την Ανκόνα μετά την αποκατάσταση της μηχανικής βλάβης.

Ο κύκλος εργασιών του Ομίλου διαμορφώθηκε στα € 593,4 εκατ. το εννεάμηνο 2024 (έναντι € 465,6 εκατ. το εννεάμηνο του 2023).

Η χρηματοδότηση αφορά δύο αδελφά eco-type φορτηγά πλοία ξηρού φορτιού, μεγέθους kamsarmax, επιβεβαιώνοντας τη δυναμική παρουσία της Τράπεζας στο χώρο της ναυτιλίας και των «πράσινων επενδύσεων».

Επίσης η ThreatScene έχει δημιουργήσει μια δωρεάν πλατφόρμα όπου οι ναυτιλιακές εταιρείες μπορούν να συνδεθούν και να πραγματοποιήσουν αυτοαξιολόγηση για να λάβουν μια εκτίμηση κινδύνου με βάση το πλαίσιο MARINE.

Η επιχείρηση γίνεται από τη ναυαγοσωστική ομάδα του σκάφους «Aigaion Pelagos» και αναμένεται να διαρκέσει τρεις με τέσσερις εβδομάδες.

Είναι μια προσπάθεια του υπουργείου Ναυτιλίας ώστε να υπάρξει «ορθότερη και πληρέστερη» ενημέρωσή των ταξιδιωτών.