Οδηγός αγοράς μεταχειρισμένου αυτοκινήτου: Όσα δεν σου λέει ο πωλητής

Η αγορά ενός μεταχειρισμένου αυτοκινήτου είναι για πολλούς μονόδρομος. Οι τιμές στα καινούργια μοντέλα έχουν εκτοξευτεί και η διαφορά στο κόστος μπορεί να φτάσει τις αρκετές χιλιάδες ευρώ. Όμως χρειάζεται προσοχή. Μην εμπιστευτείς μόνο την καλή εξωτερική εμφάνιση ή τα «γλυκόλογα» του πωλητή.

Ο παρακάτω οδηγός είναι φτιαγμένος για να σε προστατεύσει από ακριβές εκπλήξεις, δίνοντάς σου όλα τα κρίσιμα σημεία που πρέπει να ελέγξεις πριν βάλεις υπογραφή.

Δες αν το αυτοκίνητο είναι χτυπημένο (και δεν στο λένε)

Πως θα το ξεχωρίσεις:

• Ανομοιομορφίες στο σχήμα του αμαξώματος (π.χ. πόρτες που δεν εφαρμόζουν καλά)
• Διαφορετική απόχρωση χρώματος ανάμεσα σε μέρη του αμαξώματος.
• Ίχνη κόλλησης, στόκου ή φρέσκιας βαφής κάτω από το καπό.
• Βίδες που έχουν αφαιρεθεί και προστεθεί (σημάδι επισκευής)

Μυστικό: Κοίτα την ημερομηνία στα φανάρια – αν είναι νεότερα από την άδεια κυκλοφορίας, πιθανότατα έχουν αλλαχτεί μετά από ατύχημα.

Σκουριά και ζημιές σε... ύπουλα σημεία

Οι περισσότεροι κοιτάνε μόνο την «βιτρίνα». Εσύ πήγαινε πιο βαθιά.

Πού να ψάξεις:

• Στο κάτω σημείο από τις πόρτες
• Στους θόλους των τροχών
• Στο πορτμπαγκάζ, γύρω από τη ρεζέρβα
• Κάτω από τα πατάκια (μπορεί να κρύβεται υγρασία ή πλημμύρα!)

Μυστικό: Μια απλή γρατσουνιά που έχει φτάσει στο μέταλλο μπορεί να προκαλέσει σκουριά, ειδικά αν έχει μείνει καιρό ακάλυπτη.

Φώτα, καπό, προφυλακτήρες – Διάβασε τα σημάδια

Πρόσεξε κάποια σημεία όπως: Το ψυγείο που πρέπει να έχει φυσιολογική φθορά. Αν είναι σαν καινούργιο, ίσως σημαίνει ότι έχει αλλαχτεί λόγω ατυχήματος. Οι προφυλακτήρες που «δεν κάθονται καλά» έχουν σημάδια με διαφορετική απόχρωση μαρτυρούν κακής ποιότητας αντικατάσταση.

Μυστικό: Αν τα φανάρια έχουν διαφορετικό βαθμό φθοράς, πιθανόν το ένα να έχει αλλαχτεί πρόσφατα.

Τα ηλεκτρικά τα βλέπεις... αλλά και τα μυρίζεις

Ελέγχεις αν λειτουργούν (και αν λειτουργούν σωστά) Ηλεκτρικά παράθυρα, καθρέπτες, air condition, ηχοσύστημα. Επίσης, «τσεκάρεις» τις μυρωδιές από τον εξαερισμό – αν βγαίνει υγρασία ή μυρίζει μούχλα ίσως υπάρχει διαρροή νερού.
Προσοχή αν μυρίζει καμένο (φεύγεις μακριά)

Μυστικό: Αν το καντράν έχει χαμηλό φωτισμό ή δυσκολεύεται να εμφανίσει ενδείξεις και λειτουργείες , μπορεί να φταίει η μπαταρία – ή χειρότερα να υπάρχει πρόβλημα στο ηλεκτρικό σύστημα.

Ρίξε μια ματιά στα υγρά – λένε πολλά

Κοίταξε το λάδι: Πρέπει να έχει καλή στάθμη και να μην είναι μαύρο-καμένο. Το καπάκι λαδιού, αν έχει λευκή «μαγιονέζα», υπάρχει σοβαρό πρόβλημα στη φλάντζα κεφαλής. Από την άλλη πλευρά, αν το δοχείο ψυκτικού, έχει ίχνη λαδιού, τότε έχεις να αντιμετωπίσεις μεγάλη ζημιά.

Μυστικό: Πολλοί πωλητές βάζουν καθαρό λάδι πριν την πώληση. Αν έχει υπερβολικά φρέσκια όψη, μπορεί να κρύβει πρόβλημα που καλύπτεται προσωρινά.

Κάνε test drive – Μη ντραπείς να το πιέσεις λίγο

Μόνο έτσι θα βγουν τυχον προβλήματα:
Ο κινητήρας πρέπει να παίρνει μπρος άμεσα και να μην καπνίζει.
Μαύρος καπνός: Κακή καύση
Μπλε καπνός: Καίει λάδι = εσωτε0ρική φθορά
Λευκός καπνός (δεν εκλέγεις Πάπα αλλά μπλέκεις σε… αντίστοιχη διαδικασία) από την εξάτμιση.

Αυτό μπορεί να σημαίνει ότι το ψυκτικό μπαίνει στο θάλαμο καύσης,  συχνά λόγω προβλημάτων όπως μια διαρροή φλάντζα κεφαλής, μια ρωγμή στο μπλοκ κινητήρα ή μια δυσλειτουργία στην κυλινδροκεφαλή.

Ο συμπλέκτης πρέπει να «πιάνει» νωρίς και όχι στο τέλος της διαδρομής
Το τιμόνι να μην τραβάει προς κάποια πλευρά
Φρένα: Αν το πεντάλ «χτυπάει», ίσως έχει στραβώσει ο δίσκος
Στροφές: Αν ακούς «ουρλιαχτό», πιθανόν πρόβλημα στην αντλία τιμονιού

Extra: χαμήλωσε πολύ ή κλείσε τη μουσική. Άκου τους θορύβους. Ένα καλό αυτοκίνητο δεν τρίζει σαν ντουλάπα.

Τι είναι «λογικό» και τι θα σε ανησυχήσει

Ένα αυτοκίνητο 5-6 ετών δεν γίνεται να είναι σαν καινούργιο. Μικρές επισκευές (π.χ. αλλαγή φτερού, βάψιμο προφυλακτήρα) είναι αποδεκτές αν έχουν γίνει σωστά.

Αλλά απόρριψε αμάξι με:

• Πειραγμένο πλαίσιο

• Παρεμβάσεις σε αερόσακους ή σασί

• Πλημμυρισμένο εσωτερικό

• Ανεξήγητα λίγα χιλιόμετρα

Τα μυστικά του «ψαγμένου» αγοραστή

• Ζήτα αριθμό πλαισίου (VIN) και κάνε έλεγχο ιστορικού: θα δεις ατυχήματα, service και αν έχει έρθει από εξωτερικό.

• Έλεγξε αν υπάρχει πιστοποιητικό ΚΤΕΟ ή ιδιωτικού ελέγχου.

• Αναζήτησε online reviews για το μοντέλο – πολλά προβλήματα είναι συγκεκριμένα για κάθε τύπο.

• Δες τα πατάκια, το λεβιέ ταχυτήτων το τιμόνι και το σημείο της κλειδαριάς στη μίζα: Η υπερβολική φθορά εκεί μαρτυρά πραγματικά χιλιόμετρα, όχι αυτά που γράφει το κοντέρ.

• Ζήτα δοκιμή με κρύο κινητήρα – πολλά προβλήματα εμφανίζονται μόνο στην πρώτη εκκίνηση

Συμπέρασμα: Η γνώση είναι η καλύτερη ασφάλεια

Το μεταχειρισμένο αυτοκίνητο μπορεί να είναι εξαιρετική επιλογή – αρκεί να έχεις κάνει σωστά τη δουλειά σου. Μην εμπιστεύεσαι μόνο το φαίνεσθαι. Κάνε σχολαστικό έλεγχο ή ζήτησε τη βοήθεια ενός έμπειρου μηχανικού. Γιατί τελικά ένα φτηνό αυτοκίνητο... μπορεί να αποδειχτεί πολύ ακριβό.