Ράλλυ Σπριντ Μπράλος 2025: Νικητές οι Isaev-Avramov

Οι Βούλγαροι Ignat Isaev – Georgi Avramov με Hyundai i20 N Rally2 αναδείχθηκαν νικητές στο Ράλλυ Σπριντ Μπράλος «Τάσος Κορμαζόπουλος» που έλαβε χώρα την Κυριακή 23 Μαρτίου. Διοργανωτής του αγώνα ήταν η Αγωνιστική Λέσχη Αυτοκινήτου Λαμίας (Α.Λ.Α.Λ.), με συνδιοργανωτές την Περιφέρεια Στερεάς Ελλάδας, τον Δήμο Λαμιέων και το Επιμελητήριο Φθιώτιδος.

Χορηγοί ήταν η Karellis Group και το ΙΚΤΕΟ Autovision Καραφέρης ΕΠΕ. Ο αγώνας ήταν αφιερωμένος στη μνήμη του Τάσου Κορμαζόπουλου που «έφυγε» αναπάντεχα από τη ζωή τον Αύγουστο του 2024.

Τα απρόοπτα δεν έλειψαν από τον αγώνα, καθώς το πρώτο σκέλος σημαδεύτηκε από εξόδους δύο πληρωμάτων, με αποτέλεσμα να διακοπεί η αγωνιστική ροή και να εισέλθει το ασθενοφόρο. Το πιο σοβαρό ατύχημα ήταν αυτό των Αθανάσιου Μόσχου-Ιωάννη Σαμαρτζή, οι οποίοι βγήκαν εκτός δρόμου με το Renault Clio Kit Car και χρειάστηκε να μεταφερθούν στο νοσοκομείο, με ελαφρείς τραυματισμούς.

Λίγο αργότερα οι Γιώργος Παντελάκης-Γιώργος Μουρτζούκος στην πρώτη τους επαφή με το Renault Clio Rally3 είχαν έξοδο λίγα μέτρα πριν τον τερματισμό. Η ειδική δεν συνεχίστηκε και δόθηκε εναλλακτική διαδρομή στα υπόλοιπα πληρώματα, μέχρι να ολοκληρωθεί η διαδικασία της διακομιδής των Μόσχου-Σαμαρτζή.0

Εκμεταλλευόμενοι την ανωτερότητα του Hyundai i20 N Rally2, οι Ignat Isaev-Georgi Avramov, έφυγαν νικητές από το Ράλλυ Σπριντ Μπράλος «Τάσος Κορμαζόπουλος», ξεσηκώνοντας με τα θεαματικά περάσματά τους τον κόσμο που βρέθηκε στις στροφές της διαδρομής. Το βουλγαρικό πλήρωμα δεν αντιμετώπισε προβλήματα, το χάρηκε και δήλωσε ενθουσιασμένο από την ειδική διαδρομή του Μπράλου. Δεύτεροι γενικής τερμάτισαν οι Χρήστος Αυγερόπουλος-Στράτος Γιαβάσης στην πρώτη τους επαφή με το Peugeot 208 Rally4 επί Ελληνικού εδάφους.

Το δίδυμο από την Πάτρα έδειξε να συνηθίζει από νωρίς το νέο του «γραφείο» και κατέκτησε τη νίκη στην F2 και στην C5. Παράλληλα, καρπώθηκε τους βαθμούς της πρώτης θέσης για το Κύπελλο Νοτίου Ελλάδος Νοτίου Ελλάδος, καθώς τα αυτοκίνητα προδιαγραφών Rally2, όπως αυτό που οδηγούσαν οι νικητές, δεν έχουν δικαίωμα συλλογής βαθμών για τον θεσμό.

Προσπάθησαν να «καταδιώξουν» το πλήρωμα από την Πάτρα οι Γιώργος Γεροδήμος-Σωτήρης Γρηγορίου τερματίζοντας στην τρίτη θέση γενικής και στη δεύτερη στην F2, μόλις 5 δευτερόλεπτα μακριά από τους νικητές της κατηγορίας. Με το λευκό Renault Clio RS R3T που απέκτησε πρόσφατα ο οδηγός, έκαναν έναν απροβλημάτιστο αγώνα σε μια γνωστή για τους ίδιους ειδική διαδρομή και έφυγαν από τη Λαμία με ένα θετικό αποτέλεσμα.

Στην τέταρτη θέση βρέθηκαν οι Νίκος Καραθανάσης-Βασίλης Καραθανάσης με Honda Civic Type R EP3, στην επιστροφή τους στην ενεργό δράση, έπειτα από διάλειμμα ενός έτους. Οι Κυπελλούχοι Νοτίου Ελλάδος του 2023, κατάφεραν να διατηρήσουν πίσω τους τους Ανδρέα Μαργαρώνη-Ανδρέα Καλυβιώτη, με τους οποίους είχαν ωραία μονομαχία για την τέταρτη θέση, τερματίζοντας τρίτοι στην F2. Αυτή τη φορά το Peugeot 306 Maxi των Μαργαρώνη-Καλυβιώτη τους έκανε τη χάρη, δούλεψε όπως έπρεπε και το πλήρωμα ανταμείφθηκε με την πρώτη θέση στην F2 E και στην C3.

Βελτιώνοντας τις επιδόσεις τους σε κάθε πέρασμα, οι Σταμάτης Μιχαήλ-Γρηγόρης Κορίνθιος οδήγησαν εντυπωσιακά το Peugeot 106 S16, τερματίζοντας έκτοι γενικής, αφήνοντας μια θέση πιο πίσω τους Δημήτρη Πολατσίδη-Στέλιο Κεράστα. Έχοντας στα χέρια του ένα Honda Civic Type R EP3, το πλήρωμα ολοκλήρωσε το Ράλλυ Σπριντ Μπράλος «Τάσος Κορμαζόπουλος» στην έβδομη θέση γενικής και στη δεύτερη θέση της F2 E, χωρίς να απειλήσει και χωρίς να απειληθεί. Πιο πίσω βρέθηκαν οι Νίκος Τσέρτος-Αναστάσιος Γρυπιώτης σε μια από τις σπάνιες εμφανίσεις του οδηγού σε αγώνα ράλλυ, μένοντας για λίγο εκτός βάθρου στην κατηγορία C3.

Εντυπωσιακοί οι Δημήτρης Κούγιας-Μαρίνα Χρυσάφη (Peugeot 106) ανέβηκαν στο υψηλότερο σκαλί του βάθρου στην κατηγορία C6. «Παίζοντας» εντός έδρας, ο 27χρονος Λαμιώτης οδηγός κινήθηκε ταχύτατα και δεν δυσκολεύτηκε να επικρατήσει στη μικρότερη κατηγορία του αγώνα. Την πρώτη δεκάδα συμπλήρωσε ένα ακόμη Λαμιώτικο πλήρωμα, αυτό των Ιωάννη Μίχου-Χρυσόστομου Φλώρου που παρά τη μικρή τους εμπειρία, έδειξαν εμφανή σημάδια βελτίωσης με το Citroen Saxo VTS. Θεαματικοί και συνάμα γρήγοροι, οι τοπικοί Ντίνος Αντωνίου-Γιώργος Αντωνίου τερμάτισαν τρίτοι στην κατηγορία F2 E, ξεσηκώνοντας με τα περάσματά τους τον κόσμο που βρέθηκε στον Μπράλο. Δεύτεροι στη C6 ολοκλήρωσαν οι Αντώνης Λάππας-Δημήτρης Σαρικάς, παρά τα μηχανικά προβλήματα που αντιμετώπισαν στις αρχές του αγώνα με το Peugeot 106.

Μια θέση εμπρός από τους Λάππα-Σαρικά τερμάτισαν οι Δημήτρης Καπράλος-Κωνσταντίνος Καραθανάσης (Opel Astra G), ενώ στον αγώνα τερμάτισαν επίσης οι Βασίλης Γάτσος-Μαρία Αμαραντίδου (Citroen Saxo VTS), οι Δημήτρης Πλακουτσής-Στέλιος Παναγιωτακόπουλος (Peugeot 206), οι Μανώλης Κατσαρέλιας-Θεόδωρος Βαββάς (Volkswagen Golf III), οι Αντώνης Δραγώνας-Ανδριάνα Κεχαγιά (Honda Civic Type R), οι Γιώργος Δήμος-Ευθύμιος Μπουραζάς (Ford Escort MKII), οι Θεοφάνης Νακάκης-Ευαγγελία Κρασούλη (Citroen Saxo VTS), οι Ιωάννης Καρζής-Νίκος Ιντζόγλου (Nissan Note), οι Αντώνης Κωτσόπουλος-Ιωάννης Κόλλιας (Volkswagen Golf II) και οι Χαράλαμπος Κουρτέσης-Ευάγγελος Μούκας (Nissan Micra K11).

Στην κατηγορία των Ιστορικών, μπορεί τον ταχύτερο χρόνο να πέτυχαν οι Λυμπέρης Παπάζογλου-Μαρία Νικολοπούλου με Lancia Delta Integrale, ωστόσο τέθηκαν εκτός κατάταξης, καθώς δεν είχαν ανανεώσει το HTP του αυτοκινήτου. Ύστερα από αυτή την εξέλιξη, νικητές στην κατηγορία αναδείχθηκαν οι Ανδρέας και Κωνσταντίνος Κοφινάς με Alfa Romeo Alfetta GTV. Οι επικεφαλής της κατηγορίας, έπειτα από τα δύο πρώτα σκέλη του αγώνα, Τάκης Καμπύλης-Σταύρος Σταμέλος εγκατέλειψαν την προσπάθειά τους, αντιμετωπίζοντας μηχανικό πρόβλημα με το Volkswagen Golf I που οδηγούσαν. Εξαιτίας ληγμένου HTP δεν περιλαμβάνονται στην τελική κατάταξη και οι Γιώργος Γαβριηλίδης-Νίκος Μουζάκης (Ford Sierra RS Cosworth).

Αναφορικά με τις εγκαταλείψεις, εκτός από τους προαναφερθέντες, δεν κατάφεραν να φτάσουν στην πρώτη ειδική οι Νίκος Κομνός-Νίκος Κόντος εξαιτίας μηχανικού προβλήματος που αντιμετώπισαν με το Citroen Saxo VTS, ενώ έξοδο είχαν στο δεύτερο σκέλος οι Νίκος Τύρος-Γιώργος Λίλας (Peugeot 208 R2). Μια μηχανική βλάβη στο Honda Civic Type R R3 στέρησε τη χαρά του τερματισμού από τους Σπύρο Νίκα-Παναγιώτη Κουκλιαμπή, ενώ δεν τερμάτισαν επίσης οι Ανδρέας Γρηγορόπουλος-Ηλίας Αγγελής (Peugeot 205 Rallye). Δεν έφτασαν στον τερματισμό στις Θερμοπύλες οι Ηλίας Μανούσκος-Θεοφάνης Ζαχαρής (Peugeot 106), οι Γιώργος Ξενοκώστας-Αθανάσιος Αποστολίδης (Peugeot 205), οι Κλεάνθης Νικολουδάκης-Αικατερίνη Μπράτσου (Citroen C2) και οι Γιώργος Τσακανίκας–Απόστολος Μακάριος (Ford Sierra RS Cosworth 4x4).