Αθήνα 24/7: Ο απολογισμός των νυχτερινών ΜΜΜ & ο πλήρης οδηγός δρομολογίων

Η βραδινή Αθήνα έχει αλλάξει ρυθμό. Έναν χρόνο τώρα, η αγωνία της επιστροφής μετά τη σαββατιάτικη έξοδο έχει δώσει τη θέση της στην άνεση των νυχτερινών δρομολογίων. Η 24ωρη λειτουργία των Μέσων Μαζικής Μεταφοράς κάθε Σάββατο ξεκίνησε στις 13 Σεπτεμβρίου 2025 και συμπληρώνει αισίως ένα έτος επιτυχημένης εφαρμογής.

Τα νούμερα μιλούν από μόνα τους: Kατά τη διάρκεια αυτού του έτους, καταγράφηκαν 2.282.000 νυχτερινές μετακινήσεις επιβατών, με τα Σάββατα να αγγίζουν έως και τις 60.000 επικυρώσεις εισιτηρίων. Για να γιορτάσει αυτή την επέτειο, αύριο Σάββατο 12 Σεπτεμβρίου (από τις 19:00), ο σταθμός «Σύνταγμα» θα φιλοξενήσει μουσικές εκδηλώσεις, θεατρικά δρώμενα και δώρα για το επιβατικό κοινό. Όμως, πέρα από τη γιορτή, τι πραγματικά άλλαξε στην πόλη;

Τα προβλήματα που λύθηκαν και αυτά που γεννήθηκαν

Σύμφωνα με τον Αναπληρωτή Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, Γιώργο Κώτσηρα, το σημαντικότερο όφελος είναι η ασφάλεια. Η 24ωρη λειτουργία λειτουργεί ως ανάχωμα στα τροχαία ατυχήματα, αφού μειώνει δραστικά την ανάγκη χρήσης ΙΧ και μοτοσικλέτας έπειτα από κατανάλωση αλκοόλ. Παράλληλα, προσφέρει ελευθερία κινήσεων στους νέους και απαλλάσσει τους γονείς από το άγχος της επιστροφής των παιδιών τους.

Από την άλλη πλευρά, ένα τόσο μεγάλο εγχείρημα δημιουργεί αναπόφευκτα και νέες προκλήσεις. Η συνεχής λειτουργία σημαίνει αυξημένα λειτουργικά κόστη (ενέργεια, νυχτερινές βάρδιες) και μεγαλύτερες ανάγκες συντήρησης του στόλου. Επίσης, εγείρει ζητήματα νυχτερινής ασφάλειας στους σταθμούς, αλλά και ηχορύπανσης από τα επίγεια μέσα (λεωφορεία και τραμ) σε πυκνοκατοικημένες γειτονιές.

Ο επόμενος στόχος: Από τα Σάββατα, σε όλη την εβδομάδα;

Όπως δήλωσε ο Διευθύνων Σύμβουλος του ΟΑΣΑ, Αντώνης Κεραστάρης, η 24ωρη λειτουργία αποτελεί πλέον μια σταθερή υπηρεσία για τους επιβάτες της Αθήνας. Το αρμόδιο Υπουργείο έχει ήδη ανακοινώσει ως άμεσο στόχο την προσθήκη νέων νυχτερινών λεωφορειακών γραμμών.

Ωστόσο, το μεγάλο στοίχημα για την Αθήνα –και η φυσική εξέλιξη που επιζητούν οι πολίτες– είναι η επέκταση αυτού του 24ώρου από τα Σαββατοκύριακα, σε όλες τις ημέρες της εβδομάδας, ώστε η πόλη να λειτουργεί στα πρότυπα μιας πραγματικής μητρόπολης.

Τι ισχύει στην Ευρώπη: Νυχτερινά δίκτυα και δωρεάν μετακινήσεις

Αν ρίξουμε μια ματιά στο εξωτερικό, η 24ωρη λειτουργία (ειδικά τα Σαββατοκύριακα) είναι ο κανόνας. Το Λονδίνο έχει το φημισμένο "Night Tube", ενώ το Βερολίνο και η Πράγα διαθέτουν πυκνά δίκτυα νυχτερινών λεωφορείων και τραμ που λειτουργούν αδιάκοπα όλη την εβδομάδα.
Το πιο εντυπωσιακό, όμως, είναι οι τιμολογιακές πολιτικές. Το Ταλίν της Εσθονίας προσφέρει από το 2013 εντελώς δωρεάν ΜΜΜ στους κατοίκους του, ενώ το Λουξεμβούργο το 2020 κατήργησε πλήρως τα εισιτήρια σε όλη τη χώρα, για όλους. Η Αθήνα μπορεί να απέχει από τη δωρεάν μετακίνηση, αλλά η νυχτερινή της εξυπηρέτηση μπαίνει πλέον σε ευρωπαϊκή τροχιά.

Ο απόλυτος οδηγός: Οι συχνότητες των 24ωρων δρομολογίων (κάθε Σάββατο)

Για την καλύτερη εξυπηρέτηση του κοινού, οι συχνότητες στα μέσα σταθερής τροχιάς διαμορφώνονται ως εξής:

Γραμμή 2 (Μετρό): Δρομολόγια κάθε 10' 50'' (22:00-00:20 & 07:00-10:00), κάθε 15' (00:20-05:30) και κάθε 12' 30'' (05:30-07:00).

Γραμμή 3 (Μετρό): Δρομολόγια κάθε 9' (22:00-00:20 & 07:00-10:00), κάθε 15' (00:20-05:30) και κάθε 10' (05:30-07:00).

Τραμ (Τ6 & Τ7): Συχνότητα ανά 15' (22:00-00:30), ανά 25' (00:30-05:30) και ανά 12' (05:30-10:00).

Το δίκτυο των Λεωφορείων

Πέραν των σταθερών γραμμών, 11 επιπλέον λεωφορειακές γραμμές εντάχθηκαν στην 24ωρη λειτουργία κάθε Σάββατο. Αυτές είναι οι: 049, 221, 224, 421, 550, 608, 703, 842, Α15, Β11 και Β12.

Παράλληλα, θυμίζουμε ότι 6 γραμμές λειτουργούν μόνιμα όλο το 24ωρο, 7 ημέρες την εβδομάδα (040, 11, Χ93, Χ95, Χ96, Χ97), ενώ υπάρχουν και 4 μόνιμες νυχτερινές γραμμές (400, 500, 790, Χ14).