Δεν συμφώνησαν οι εργαζόμενοι με τη διοίκηση της Volkswagen

Οι εκπρόσωποι του συνδικάτου των εργαζομένων της Volkswagen απειλούν με απεργίες σε περίπτωση που η εταιρία προχωρήσει σε απολύσεις. Από την άλλη πλευρά η  εταιρεία λέει ότι το υψηλό κόστος και ο ανταγωνισμός μπορεί να φέρουν το κλείσιμο των εργοστασίων στη Γερμανία.

Μάλιστα η πλειονότητα των εργατών προειδοποίησε τη Volkswagen την Τετάρτη (25/9) για ένα «ιστορικό λάθος», αν δεν κάνει πίσω. Οι δύο πλευρές ξεκίνησαν συνομιλίες για τα επόμενα βήματα, που είναι πιθανό να καθορίσουν πόσο διατιθεμένη είναι, η μεγαλύτερη αυτοκινητοβιομηχανία της Ευρώπης, να προχωρήσει σε απολύσεις και κλείσιμο εργοστασίων στη Γερμανία.

Η ένταση ανάμεσα στις δύο πλευρές είναι υψηλή καθώς το "φάντασμα" του κλεισίματος των εργοστασίων, που θα είναι το πρώτο για την εταιρεία στη Γερμανία, την έχει βάλει σε τροχιά σύγκρουσης με το πανίσχυρο σωματείο IG Metall.

Η IG Metall, η οποία έχει δεσμευτεί να καταπολεμήσει τέτοιες κινήσεις, πρέπει επίσης να διαπραγματευτεί για νέες συμβάσεις εργασίας για τους 130.000 εργαζομένους της VW στη Γερμανία, αφού ο όμιλος άλλαξε αυτόν τον μήνα τη συλλογική σύμβαση εργασίας. Η προηγούμενη διασφάλιζε, ότι δεν θα γίνονταν απολύσεις σε έξι από τα εργοστάσιά της VW στη δυτική Γερμανία ως το 2029.

Οι εκπρόσωποι των εργαζομένων υποσχέθηκαν σκληρή αντίσταση ενάντια στις περικοπές θέσεων εργασίας κατηγορώντας τη διοίκηση και την σχεδόν ανύπαρκτη υποστήριξη της κυβέρνησης, για τα δεινά της VW.

Η IG Metall απείλησε για απεργίες, οι οποίες είναι πιθανόν να ξεκινήσουν από τις αρχές Δεκεμβρίου, και επέμεινε σε αύξηση μισθών κατά 7%. «Ένας καλός βοσκός προσέχει τα πρόβατά του και τα κρατάει ταϊσμένα και προστατευμένα. Δεν τα κουρεύει συνέχεια για να μένουν ζεστά. Ο βοσκός της Volkswagen απειλεί (όχι απλά να τα κουρέψει) αλλά να τα γδάρει και μετά να τα αφήσει έξω από το μαντρί στο κρύο», είπε ο Thorsten Groeger, επικεφαλής διαπραγματευτής της IG Metall με τη VW, στους εργαζόμενους έξω από τον χώρο των εργοστασίων στο Ανόβερο.

Η επικεφαλής του συνδικάτου των εργαζομένων Daniela Cavallo αναφέρθηκε στην 87χρονη ιστορία της VW  και την απαλλοτρίωση των κεφαλαίων των συνδικαλιστικών οργανώσεων κατά τη διάρκεια του τρίτου Ράιχ.

«Με ένα μέσο επιτόκιο, αυτό το κεφάλαιο, το οποίο οι Ναζί είχαν κλέψει από το εργατικό κίνημα εκείνη την εποχή, θα είχε αποφέρει δισεκατομμύρια ευρώ κατά τη διάρκεια των δεκαετιών. Αυτά τα χρήματα, τα χρήματά μας, βρίσκονται ακόμη στον Όμιλο Volkswagen και σήμερα», είπε.

Η Cavalo μίλησε επίσης και για συμβιβασμούς, από μέρους της αλλά πρόσθεσε ότι τώρα εναπόκειται στη διοίκηση να βρει μια λύση. Μερικοί εργαζόμενοι κρατούσαν πλακάτ που έγραφαν: «Έλλειψη ειδικευμένων εργαζομένων στο διοικητικό συμβούλιο — αναζητούμε ειδικούς».

Η VW υποστηρίζει ότι το υψηλό κόστος ενέργειας και εργασίας στη Γερμανία, την κορυφαία οικονομία της Ευρώπης, την θέτει σε μειονεκτική θέση για τους Ευρωπαίους, καθώς και τους Κινέζους ανταγωνιστές που έχουν βάλει στο στόχαστρο ένα μεγάλο κομμάτι της αγοράς ηλεκτρικών οχημάτων. Τονίζοντας αυτό το μήνυμα στην αρχή των συνομιλιών, ο επικεφαλής προσωπικού της VW, Arne Meiswinkel, είπε ότι πρέπει να μειωθεί το κόστος για να παραμείνει η εταιρία ανταγωνιστική. «Η Γερμανία μένει πίσω από τον ανταγωνισμό. Η βασική μας μάρκα Volkswagen επηρεάζεται ιδιαίτερα από αυτό. Ο διεθνής ανταγωνισμός απειλεί να μας ξεπεράσει. Πρέπει να συνεργαστούμε για την αναδιάρθρωση της εταιρείας μας. Η κατάσταση είναι σοβαρή» είπε ο Meiswinkel.

Οι συνομιλίες πραγματοποιούνται στο Schloss Herrenhausen, μια θερινή κατοικία του 19ου αιώνα του βασιλικού οίκου του Ανόβερου.
Η αντιπαράθεση έχει ανησυχήσει τη γερμανική κυβέρνηση συνασπισμού, η οποία ήδη αγωνίζεται να ανυψώσει την οικονομική ανάπτυξη και τη δημοτικότητά της ενόψει των ομοσπονδιακών εκλογών το 2025.

Ο Groeger (διαπραγματευτής της IG Metall με τη VW) αναγνώρισε ότι η εταιρεία αντιμετώπισε μεγάλες προκλήσεις, αλλά είπε ότι η επιτυχία της VW για δεκαετίες βασίστηκε στην επίλυση προβλημάτων με τους υπαλλήλους και όχι στην αντιπαράθεση, με αυτούς.