Ηλεκτροκίνηση στην Ελλάδα-Πόσα ηλεκτρικά αυτοκίνητα πουλήθηκαν στην Ελλάδα πέρυσι

Τα τελευταία χρόνια, τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα βρίσκονται στο επίκεντρο πολλών συζητήσεων, καθώς η ηλεκτροκίνηση είναι το μέλλον, θεωρούνται καθαρά από ρύπους, και δεν καταναλώνουν καύσιμα. Η συγκεκριμένη κατηγορία οχημάτων έχει μόνο θαυμαστές ή εχθρούς: ορισμένοι είναι ενθουσιώδεις και θέλουν να υιοθετήσουν τη νέα τεχνολογία, ενώ άλλοι παραμένουν σκεπτικοί και αρνούνται να εξετάσουν την ιδέα της ηλεκτροκίνησης.

Σύμφωνα με τα επίσημα δεδομένα του ΣΕΑΑ (Σύνδεσμος Εισαγωγέων Αντιπροσώπων Αυτοκινήτων), το 2024 ταξινομήθηκαν 8.707 ηλεκτρικά αυτοκίνητα στην Ελλάδα.

Η κατηγορία που κέρδισε το μεγαλύτερο μερίδιο αγοράς ήταν η «D», με ποσοστό 37,72% επί των συνολικών πωλήσεων ηλεκτρικών οχημάτων. Στη δεύτερη θέση βρέθηκε η κατηγορία «C» με 32,55%, ενώ τρίτη κατατάχθηκε η «B» με ποσοστό 21,4%.

Το πιο δημοφιλές μοντέλο

Παρόλο που οι μικρότερες κατηγορίες ηλεκτρικών αυτοκινήτων δεν είχαν την αναμενόμενη αποδοχή, κάτι που φαίνεται και από τις πωλήσεις τους, οι κατηγορίες "A" και "B" κατέκτησαν συνολικά το 25,71% της αγοράς. Αυτό το ποσοστό δείχνει πως, με την εισαγωγή περισσότερων οικονομικά προσιτών μοντέλων, η συγκεκριμένη κατηγορία μπορεί να γνωρίσει μεγαλύτερη ανάπτυξη στο μέλλον.

Το πιο επιτυχημένο ηλεκτρικό μοντέλο όλων των κατηγοριών ήταν το Tesla Model 3, με 1.282 πωλήσεις, γεγονός που συνέβαλε στην πρωτοκαθεδρία της κατηγορίας «D». Στη δεύτερη θέση βρέθηκε το Volvo EX30 με 985 ταξινομήσεις, ενώ το BYD Atto3 κατέκτησε την τρίτη θέση, με 729 μονάδες.

Τα πολυτελή/σπορ μοντέλα

Από την αγορά δεν έλειψαν και τα πιο ιδιαίτερα και πολυτελή ηλεκτρικά αυτοκίνητα. Στις ταξινομήσεις περιλαμβάνονται μεταξύ άλλων τα: BMW i4 (πωλήθηκαν 85 αυτοκίνητα), Porsche Macan (πωλήθηκαν 54 αυτοκίνητα), Porsche Taycan (πωλήθηκαν 26 αυτοκίνητα), Tesla Model S (πωλήθηκαν 18 αυτοκίνητα), Maserati Grecale (πωλήθηκαν 3 αυτοκίνητα), Audi e-tron GT (πωλήθηκαν 2 αυτοκίνητα), καθώς και μία μοναδική ταξινόμηση για τη Rolls Royce Spectre.

Τι έγινε στην Ευρώπη;

Παρά τα κίνητρα που προσφέρουν αρκετές χώρες για την αγορά ή τη διατήρηση ηλεκτρικών οχημάτων, καθώς και την πίεση της Ε.Ε. προς τις αυτοκινητοβιομηχανίες για αυξημένη διείσδυση της ηλεκτροκίνησης, τα αποτελέσματα δεν ήταν αντάξια των προσδοκιών.

Μέχρι το 2023 οι πωλήσεις ηλεκτρικών οχημάτων ακολουθούσαν ανοδική πορεία, φτάνοντας το 14,6% της συνολικής αγοράς, το 2024 σημειώθηκε πτώση.

Συνολικά,1.447.934 νέα ηλεκτρικά οχήματα ταξινομήθηκαν στις 28 χώρες της Ε.Ε., καταγράφοντας μείωση 5,9%. Ακόμη και αν συμπεριληφθούν η... ηλεκτρική αγορά της Νορβηγίας και το Ηνωμένο Βασίλειο, η συνολική μείωση παραμένει στο -1,3%, με λιγότερα από 2 εκατομμύρια νέα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, ενώ το 2023 ο αριθμός αυτός είχε ξεπεραστεί.