Λεκλέρ & Χάμιλτον τρελαίνονται με την F80 – το νέο supercar των 3 εκατομμυρίων ευρώ

Δεν ήταν μια συνηθισμένη μέρα στην πίστα του Φιοράνο. Ούτε χρονόμετρα, ούτε τηλεμετρία, ούτε βαθμοί. Ήταν απλώς δύο από τους κορυφαίους οδηγούς της Formula 1, ο Λούις Χάμιλτον και ο Σαρλ Λεκλέρ, που βρέθηκαν στην "πίσω αυλή" της Ferrari για να απολαύσουν μία δυναμική... ανάπαυλα πίσω από το τιμόνι του νέου υπεραυτοκινήτου της μάρκας: Της F80.

Η F80 είναι το νέο κορυφαίο μοντέλο της Ferrari, με 1200 ίππους συνολικά, συνδυάζοντας ένα twin-turbo V6 κινητήρα (900 ίπποι) με δύο ηλεκτρικά μοτέρ εμπρός (300 ίπποι). Χάρη σε αυτόν τον υβριδικό συνδυασμό και το σύστημα τετρακίνησης, επιταχύνει από 0-100 χλμ/ώρα σε μόλις 2,1 δευτερόλεπτα, ενώ τα 200 χλμ/ώρα έρχονται σε 5,75 δευτερόλεπτα. Με λίγα λόγια: πιο γρήγορο και από μονοθέσιο F1 σε ευθεία!

Οδηγώντας στα όρια, με... χαμόγελα

Ο Λεκλέρ ήταν ο πρώτος που έπιασε το τιμόνι. Οδήγησε τον Χάμιλτον σε μια πρώτη επαφή με το νέο supercar, λέγοντας με χαμόγελο: «Δεν το πίεσα ακόμα, σε περίμενα». Ο Χάμιλτον, καθισμένος στη θέση του συνοδηγού, δεν έκρυψε τον ενθουσιασμό του όταν το F80 άρχισε να ξεδιπλώνει τις δυνατότητές του: «Οκέι, πρέπει να παραγγείλω ένα τέτοιο! Είναι απίστευτο στην οδήγηση!».

Όταν ήρθε η ώρα να αλλάξουν θέσεις, ο Λεκλέρ –όπως κάθε πιλότος F1– είπε γελώντας: «Μισώ να είμαι συνοδηγός». Και δικαιολογημένα. Ο Χάμιλτον πήρε αμέσως φόρα, αξιοποιώντας το χαμηλό κέντρο βάρους, την ενεργή ανάρτηση και την εξαιρετική ισορροπία του F80. «Είναι το πιο γρήγορο αυτοκίνητο δρόμου που έχω μπει ποτέ», δήλωσε.

Ο Λεκλέρ δυσκολεύτηκε να κρύψει την ταραχή του, αστειευόμενος στο τέλος: «Πονάει το κεφάλι μου! Εγώ ήμουν ευγενικός στην αρχή, αλλά αυτός πήγε φουλ γκάζι!».

Μια Ferrari άλλου επιπέδου

Πέρα από την ταχύτητα, οι οδηγοί εστίασαν στην εμπειρία οδήγησης. Ο ήχος του V6 στους 9000 σ.α.λ. άφησε έκπληκτο τον Χάμιλτον, που αρχικά τον χαρακτήρισε “αρκετά καλό”, αλλά στο τέλος άλλαξε γνώμη: «Ακούγεται εκπληκτικά, για να μην πω... τρελά!». Η απόκριση του τιμονιού, η αίσθηση από τα φρένα carbon-ceramic της CCM-R και η ισορροπία του αυτοκινήτου τους εντυπωσίασαν. Ο Λεκλέρ είπε χαρακτηριστικά: «Είναι μεγάλο αυτοκίνητο, αλλά νιώθεις ότι είναι ελαφρύ – το τιμόνι είναι απίστευτο. Νομίζω είναι το πιο ισορροπημένο αυτοκίνητο που έχω οδηγήσει».

Τεχνολογία από την πίστα, σε συσκευασία δρόμου

Η Ferrari F80 είναι εμπνευσμένη από την αγωνιστική 499P, με την οποία η μάρκα κατέκτησε το Le Mans. Είναι περιορισμένης παραγωγής – θα κατασκευαστούν μόλις 799 μονάδες, με κόστος που ξεπερνά τα 3 εκατομμύρια ευρώ. Προορίζεται για συλλέκτες και λάτρεις της απόλυτης οδήγησης.

Πριν χωριστούν, οι δύο οδηγοί αντάλλαξαν ατάκες: «Τι χρώμα θα το πάρεις;» ρώτησε ο Χάμιλτον. «Ολόμαυρο – όπως όλες οι Ferrari μου», απάντησε ο Μονεγάσκος.
Μπορεί να μην... μέτρησαν χρόνους στο Φιοράνο εκείνη την ημέρα, αλλά οι εντυπώσεις μιλούν από μόνες τους: Η F80 δεν είναι απλώς άλλο ένα supercar. Είναι ένας δρόμος προς το μέλλον – και όπως είπε ο Χάμιλτον: «Δεν έχω οδηγήσει ποτέ κάτι παρόμοιο. Είναι σε άλλο επίπεδο!»