Ποια τεχνολογία δεν αποχωρίζονται οι οδηγοί – Δεν είναι αυτό που νομίζεις

Οι οδηγοί στην Αγγλία βάζουν πρώτα την άνεση: Αισθητήρες και Bluetooth κερδίζουν τα «έξυπνα» συστήματα ασφαλείας. Τι γίνεται στην Ευρώπη;

Γιώργος Σκευοφύλαξ

Οι οδηγοί προτιμούν άνεση, ευκολία και προσιτές λύσεις αντί για τα ηλεκτρονικά βοηθήματα ασφαλείας στα αυτοκίνητά τους.

Μπορεί οι αυτοκινητοβιομηχανίες να επενδύουν αδρά στα προηγμένα συστήματα υποβοήθησης οδηγού (ADAS), όμως η μεγάλη εικόνα δείχνει κάτι διαφορετικό: Οι οδηγοί προτιμούν απλά χρηστικά και φτηνά χαρακτηριστικά που κάνουν την καθημερινότητά τους πιο εύκολη. Αυτό τουλάχιστον δείχνει νέα έρευνα από το "eBay" στο Ηνωμένο Βασίλειο, η οποία αποκαλύπτει πως τα πιο περιζήτητα «τεχνολογικά καλούδια» στα αυτοκίνητα είναι… οι αισθητήρες παρκαρίσματος, οι θύρες USB και το Bluetooth.

Σύμφωνα με τα ευρήματα της μελέτης, το 37% των Βρετανών οδηγών δηλώνει πως δεν μπορεί να ζήσει χωρίς αισθητήρες παρκαρίσματος, ενώ σχεδόν 3 στους 10 επιλέγουν θύρες φόρτισης USB και ασύρματη σύνδεση μέσω Bluetooth ως τις πιο απαραίτητες τεχνολογίες. Πιο πίσω στη λίστα βρίσκονται κάμερες οπισθοπορείας, θερμαινόμενα καθίσματα και τα συστήματα phone mirroring, όπως Apple CarPlay και Android Auto.

Τεχνολογία και ηλικία αυτοκινήτου

Το στοιχείο που κάνει ακόμη πιο εντυπωσιακά τα αποτελέσματα είναι πως σχεδόν το ένα τρίτο (31,7%) των οχημάτων στο Ηνωμένο Βασίλειο είναι άνω των 12 ετών – δηλαδή πάνω από 11 εκατομμύρια οδηγοί κυκλοφορούν με αυτοκίνητα που δεν διαθέτουν βασικές πλέον τεχνολογίες. Το θετικό νέο; Πολλά από αυτά τα χαρακτηριστικά μπορούν να προστεθούν με ένα απλό retrofit, δηλαδή με την τοποθέτηση aftermarket συσκευών.

Οι υθύνοντες του "eBay" το απέδειξαν στην πράξη αγοράζοντας μία BMW 330Ci του 2005 και εξοπλίζοντάς την με κάμερα οπισθοπορείας, σύστημα ειδοποίησης τυφλού σημείου, αισθητήρες παρκαρίσματος, Bluetooth, Apple CarPlay, Android Auto και διπλή dashcam (εμπρός-πίσω).

Τεχνολογία χωρίς… χρήση

Ένα άλλο εντυπωσιακό εύρημα είναι πως πολλοί οδηγοί δεν γνωρίζουν καν πώς να χρησιμοποιούν τα πιο εξελιγμένα χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου τους. Το 23% παραδέχεται ότι δεν ξέρει πώς λειτουργούν τα συστήματα ADAS, όπως η αυτόνομη πέδηση έκτακτης ανάγκης ή η υποβοήθηση παραμονής στη λωρίδα. Ακόμα πιο ανησυχητικό: πάνω από το 50% των οδηγών δεν έχει ποτέ ενεργοποιήσει λειτουργίες όπως το cruise control ή το lane assist.

Βέβαια εδώ μπαίνει και ο παράγοντας της ασφάλειας που ενώ όλοι τον θέλουμε κανείς δεν τον αντιλαμβάνεται (ευτυχώς) καθώς όλα αυτά τα συστήματα υπάρχουν και δουλεύουν αθόρυβα για την ευκολία μας και για να μας σώσουν (ή να σώσουν άλλους οδηγούς) καθημερινά.

Δυστυχώς, δεν πρόκειται για φαινόμενο μόνο της Αγγλίας. Στη Γερμανία, σύμφωνα με στοιχεία της ADAC (Γερμανική Λέσχη Αυτοκινήτου), ένας στους πέντε οδηγούς έχει απενεργοποιήσει ορισμένα ADAS συστήματα επειδή τα θεωρεί ενοχλητικά ή "επεμβατικά". Αντίστοιχα, στην Ελλάδα, πολλοί οδηγοί δηλώνουν πως δεν εμπιστεύονται απόλυτα τα αυτόνομα φρένα και τα Lane Keeping Assist, σύμφωνα με έρευνες αγοράς που παρουσιάστηκαν σε εκθέσεις αυτοκινήτου το 2023.

Το παλιό είναι… καλύτερο (ή τουλάχιστον φτηνότερο)

Σε μια εποχή που το κόστος ενός καινούργιου αυτοκινήτου με πλήρη ADAS εξοπλισμό μπορεί να φτάσει ή και να ξεπεράσει τις 40.000€, όλο και περισσότεροι οδηγοί επιλέγουν να κρατήσουν το παλιό τους αυτοκίνητο και να το αναβαθμίσουν στα σημεία. Η αναβάθμιση ενός οχήματος 10-15 ετών με αισθητήρες, κάμερες και infotainment, μπορεί να κοστίσει λιγότερο από 1.000€, ενώ παρέχει άνεση, ψυχαγωγία και μια δόση ασφάλειας που κάνει το ταξίδι πιο ευχάριστο.

Στην Ελλάδα, ο μέσος όρος ηλικίας των κυκλοφορούντων οχημάτων ξεπερνά τα 17 έτη, σύμφωνα με στοιχεία του 2024 από την ΕΛΣΤΑΤ. Συνεπώς, η ανάγκη για τέτοιες λύσεις είναι κάτι παραπάνω από προφανής – και η αγορά ανταλλακτικών και αξεσουάρ συνεχίζει να αναπτύσσεται, με πολλές ελληνικές επιχειρήσεις να προσφέρουν πλέον εξειδικευμένες retrofit υπηρεσίες.