Πότε έρχονται στην Ελλάδα τα κορυφαία ηλεκτρικά Audi-Τιμές

Το Audi e-tron GT quattro ήταν το κορυφαίο ηλεκτρικό και σπορ μοντέλο της Audi από το 2021.

Το κομψό και σπορ Audi S e-tron GT κάνει το ντεμπούτο του με ισχύ έως 679 ίππων (στη λειτουργία Launch Control). Ενώ το νέο RS e-tron GT προσφέρει έναν απαράμιλλο συνδυασμό άνεσης και δυναμικής οδήγησης, με το εξωτερικό και το εσωτερικό του να αποπνέουν έναν αδιαμφισβήτητο σπορ χαρακτήρα.

Με το RS e-tron GT Performance, η Audi παρουσιάζει το πρώτο ηλεκτρικό μοντέλο υψηλών επιδόσεων RS. Με μέγιστη ισχύ έως 925 ίππων (στη λειτουργία Launch Control), διαθέτει μοναδικά σχεδιαστικά στοιχεία και αποτελεί το πιο ισχυρό μοντέλο παραγωγής που έχει κατασκευάσει ποτέ η Audi.

Η νέα γκάμα των μοντέλων e-tron GT ενσωματώνει τη σπορ σχεδίαση και την καινοτόμο τεχνολογία, με κάθε μοντέλο να έχει το δικό του ξεχωριστό χαρακτήρα.

Η αεροδυναμική έχει βελτιωθεί με πιο έντονες αεροκουρτίνες και τον ανασχεδιασμένο πίσω διαχύτη, προσδίδοντας ακόμα πιο σπορ και εντυπωσιακή εμφάνιση.

Ενεργειακά αποτελεσματικοί και ισχυροί κινητήρες

Οι σύγχρονοι ηλεκτροκινητήρες στον μπροστινό άξονα του S e-tron GT και του RS e-tron GT αποδίδουν ισχύ 239 ίππους (176 kW) ο καθένας. Τα τρία μοντέλα είναι πιο αποδοτικά και ενεργειακά, ενώ διαθέτουν επίσης σημαντικές αυξήσεις στην ισχύ και βελτιωμένη επιτάχυνση.

Η μέγιστη συνολική ισχύς του κινητήριου συστήματος στο S e-tron GT είναι 592 ίπποι (435 kW). Το RS e-tron GT φτάνει σε μέγιστη ισχύ τους 775 hp (570 kW) και το RS e-tron GT performance αποδίδει ισχύ 843 ίππων (620 kW). Ενώ στην λειτουργία Launch Control, η ισχύς μπορεί να φτάσει έως και 680 στο S e-tron GT, 857 στο RS e-tron GT και 925 ίππων στο RS e-tron GT Performance.

Παρά τη σημαντική αύξηση της ισχύος, η Audi κατάφερε να μειώσει το βάρος του ηλεκτροκινητήρα στον πίσω άξονα κατά περίπου δέκα κιλά, επανασχεδιάζοντας εξαρτήματα και βελτιστοποιώντας το σύστημα ψύξης. Η Audi ενίσχυσε τον άξονα μετάδοσης κίνησης στο κινητήριο σύστημα για να διασφαλίσει την ομαλή κατανομή ισχύος και επεξεργάστηκε περαιτέρω τα ηλεκτρονικά που είναι υπεύθυνα για τη διανομή της τετρακίνησης.

Η Audi προσφέρει εντυπωσιακές οδηγικές επιδόσεις και στα τρία μοντέλα: Το S e-tron GT επιταχύνει από το μηδέν στα 100 km/h σε 3,6 δευτερόλεπτα (3,4 δευτ. με το Launch Control), το RS e-tron GT σε 3,1 δευτερόλεπτα (2,8 δευτ. με το Launch Control) και το RS e-tron GT Performance σε μόλις 2,9 δευτερόλεπτα (2,5 δευτ. με το Launch Control). Το S e-tron GT φτάνει σε τελική ταχύτητα τα 245 km/h, ενώ τα RS μοντέλα έχουν τελική ταχύτητα 250 χλμ/ώρα.

Ελαφρύτερη μπαταρία και αυτονομία έως 605 χλμ

Η Audi μείωσε το βάρος της μπαταρίας υψηλής τάσης (HV) ενώ ταυτόχρονα αύξησε την ενεργειακή της πυκνότητα. Παρά το υψηλότερο ενεργειακό περιεχόμενο, το βάρος της μπαταρίας υψηλής τάσης έχει μειωθεί κατά εννέα κιλά στα συνολικά 625 κιλά. Η μπαταρία υψηλής τάσης διαθέτει συνολική χωρητικότητα αποθήκευσης 105 kWh (καθαρά: 97 kWh).

Η ενέργεια που διατίθεται στη νέα οικογένεια e-tron GT μέσω της ανάκτησης ενέργειας κατά την πέδηση έχει επίσης αυξηθεί από 290 στα 400 kW. Ο οδηγός μπορεί να επιλέξει χειροκίνητη ή αυτόματη ανάκτηση μέσω του MMI καθώς και να την ελέγξει σε τρία επίπεδα χρησιμοποιώντας τα χειριστήρια αλλαγής ταχυτήτων.

Φόρτιση για 10 λεπτά για οδήγηση 280 χιλιόμετρα

Η Audi αύξησε τη μέγιστη ισχύ φόρτισης κατά 50 kW, συνολικά στα 320 kW. Υπό ιδανικές συνθήκες, η μπαταρία υψηλής τάσης των μοντέλων e-tron GT μπορεί να φορτίσει από 10 έως 80% σε μόλις 18 λεπτά σε σταθμό φόρτισης υψηλής ισχύος (HPC). Σε μόλις 10 λεπτά, η μπαταρία επαναφορτίζεται για αυτονομία έως και 280 χιλιόμετρα.

Το Audi virtual cockpit plus παρέχει στον οδηγό ολοκληρωμένες πληροφορίες σχετικά με την τρέχουσα κατάσταση της λειτουργίας της μπαταρίας υψηλής τάσης, συμπεριλαμβανομένης της θερμοκρασίας της μπαταρίας, μια πρόβλεψη γρήγορης φόρτισης και την κατάσταση προετοιμασίας. Συγκεκριμένα, αυτή η νέα δυνατότητα χρησιμοποιεί γραφήματα και εικονίδια ειδικά για την Audi για να εμφανίζει με σαφήνεια την τρέχουσα ισχύ φόρτισης και την τρέχουσα θερμοκρασία της μπαταρίας υψηλής τάσης.

Κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας και ηλεκτρική αυτονομία: