Θλίψη στη Φλόριντα: 20 χρονών η συγκυβερνήτης του μοιραίου Learjet - Πήρε άδεια πιλότου ως μαθήτρια

Θλίψη σκορπά η αεροπορική τραγωδία που συνέβη στο Παλμ Μπιτς της Φλόριντα την Κυριακή (1/11), με 9 ανθρώπους να χάνουν τη ζώ τους κατά τη συντριβή ενός ιδιωτικού Learjet που απογειώθηκε από το Όστιν του Τέξας και είχε προορισμό τις Μπαχάμες.

Μία εκ των θυμάτων της τραγωδίας και συγκυβερνήτης του αεροπλάνου ήταν η 20χρονη Νατάλια Γκαντέλια Φιλγκέιρας, η φωνή της οποίας ακούγεται στο ηχητικό ντοκουμέντο λίγα δευτερόλεπτα πριν τη φονική συντριβή περίπου στις 12.50 τοπική ώρα.

Σύμφωνα με ρεπορτάζ της New York Post, η μητέρα της 20χρονης επιβεβαίωσε ότι η κόρη της ήταν θύμα της τραγωδίας, λέγοντας ότι η Φιλγκέιρας εργαζόταν ως επαγγελματίας πιλότος τους τελευταίους εννέα μήνες.

«Ήθελα να ζήσει το όνειρό της, αλλά γνώριζα ότι αυτό το όνειρο θα ήταν που θα μου τη στερούσε», δήλωσε η Καμίλα από το σπίτι της στην κομητεία του Παλμ Μπιτς. «Ήξερα ότι ένα αεροπλάνο θα μου την έπαιρνε μακριά. Το ήξερα πάντα, αλλά ήμουν τόσο υπερήφανη για εκείνη. Ξέρω ότι ζούσε το όνειρό της», είπε.

Ο 44χρονος σύζυγός της ανέφερε ότι η 20χρονη είχε 1.300 ώρες πτητικής εμπειρίας. Όπως είπε, η ίδια έστειλε μήνυμα στον σύντροφό της, Τζάστιν, μόλις 10 λεπτά πριν από τη συντριβή του αεροσκάφους. «Του έγραψε απλώς: ‘Έχω αναταράξεις, έχω πάγο’», είπε.

«Δεν ξέρω να οδηγώ αυτοκίνητο, ξέρω όμως να πετάω»

Η νεαρή αεροπόρος, που μεγάλωσε στην κομητεία του Παλμ Μπιτς, είχε προβληθεί στο παρελθόν από τοπικά μέσα ενημέρωσης όταν απέκτησε την άδεια ιδιώτη πιλότου σε ηλικία μόλις 17 ετών, τον Οκτώβριο του 2023, πριν καν αποκτήσει δίπλωμα οδήγησης αυτοκινήτου.

«Σίγουρα κομπάζω λίγο, γιατί ο κόσμος μου λέει ‘Ω, δεν μπορείς να οδηγήσεις’, κι εγώ απαντώ ‘Ναι, αλλά μπορώ να πετάξω’», είχε δηλώσει τότε σε συνέντευξή της.

Η τελειόφοιτος του Λυκείου West Boca Raton είχε εξηγήσει ότι ξεκίνησε μαθήματα πιλότου το 2020, αλλά διδάχθηκε επίσης από τον πατέρα της, ο οποίος είχε μάθει να πετάει για ψυχαγωγία το 2018.

Μεσαία από τρεις αδελφές, η Φιλγκέιρας ονειρευόταν από μικρή να γίνει πιλότος, αφού ο πατέρας της, την έπαιρνε μαζί του στις πτήσεις με το μικρό του αεροσκάφος Beechcraft Bonanza.

«Μια μέρα, αφού είχε πετάξει μαζί του, γύρισε σπίτι, ήμασταν στο δωμάτιό μας, μπήκε μέσα και είπε: ‘Θα γίνω πιλότος’. Εγώ της είπα: ‘Όχι, δε θα γίνεις’», ανέφερε η μητέρα της. Τότε ο σύζυγός της, την κοίταξε και της είπε: «Αν αυτό θέλει να γίνει, θα γίνει πιλότος». Ωστόσο η μητέρα της επέμενε για το αντίθετο, όπως ανέφερε.

Η οικογένειά της δημοσίευε συχνά στα social media αναρτήσεις από κοινές τους πτήσεις με ιδιωτικά τζετ. Η Ακαδημία Αεροπορίας του Σχολικού Διαμερίσματος της Κομητείας Παλμ Μπιτς χρηματοδότησε την άδεια πιλότου της Φιλγκέιρας, μετά την εισαγωγή του σχετικού προγράμματος εκείνη τη χρονιά, το 2023.

«Μου αρέσει να διαφέρω από τους άλλους, οπότε για μένα είναι πολύ ξεχωριστό, καθώς δεν πρόκειται για μια συνηθισμένη ευκαιρία», είχε δηλώσει η κοπέλα.

«Απλώς το τόλμησα και έτσι εξελίχθηκαν τα πράγματα. Αλλά θεωρώ πως είναι υπέροχο. Κάποιοι βρίσκουν παράξενο το ότι μπορώ να πετάω αεροπλάνα αλλά δεν μπορώ να οδηγήσω αυτοκίνητο -δηλαδή μπορώ, αλλά πολλοί το θεωρούν αστείο. Κι εγώ το θεωρώ αστείο, και τώρα θέλω πολύ να πάρω το δίπλωμα (οδήγησης)», είχε προσθέσει.

Η Φιλγκέιρας είχε τονίσει ότι το όνειρό της ήταν να γίνει κάποια στιγμή πιλότος σε εμπορική αεροπορική εταιρεία, αλλά ήταν ακόμη πολύ νέα για να υποβάλει αίτηση για εργασία στην American Airlines, σύμφωνα με την οικογένειά της.

Η 20χρονη είχε αποφοιτήσει από την American Flyers, μια σχολή πιλότων με έδρα το Άντισον του Τέξας.

Σε μια πρόσφατη ανάρτησή της στα μέσα κοινωνικής δικτύωσης, η Φιλγκέιρας είχε μοιραστεί ένα βίντεο όπου πετούσε μαζί με τον σύντροφό της.

«Πόσο συχνά βλέπετε 2 πιλότους κάτω των 21 ετών με επαγγελματική άδεια, άδεια πολυμηχανικών αεροσκαφών, πτήσης δια οργάνων και πιστοποίηση εκπαιδευτή (CFI/CFI-I);», είχε γράψει στη λεζάντα του βίντεο.

Αφού απέκτησε την άδειά της, η Φιλγκέιρας άρχισε να εργάζεται ως εκπαιδεύτρια σε μια άλλη σχολή στο Φορτ Λόντερντεϊλ προτού ενταχθεί σε νέα αεροπορική εταιρεία.

«Όλοι ήταν τόσο εντυπωσιασμένοι μαζί της. Την πρόσλαβαν επειδή γνώριζαν πόσο ικανή ήταν και πόσο πολύ αγαπούσε αυτό που έκανε», είπε η μητέρα της συντετριμμένη.

«Δεν έχουμε άλλο χρόνο»: Οι τελευταίες δραματικές στιγμές

Σύμφωνα με ηχητικό από τις επικοινωνίες με τον έλεγχο εναέριας κυκλοφορίας, που δημοσιοποιήθηκε μετά την τραγωδία, η πιλότος είχε αρχικά αναφέρει μέτριες αναταράξεις και την παρουσία πάγου στο αεροσκάφος, χαρακτηρίζοντας ωστόσο την κατάσταση διαχειρίσιμη.

Λίγες στιγμές αργότερα, η κατάσταση επιδεινώθηκε δραματικά και το πλήρωμα εξέπεμψε σήμα κινδύνου. «Χάνουμε ύψος με ρυθμό 8.000 ποδιών… Mayday, mayday! Κατεβαίνουμε με 10.000 πόδια το λεπτό», ακούγεται να λέει η πιλότος.

Στη συνέχεια, ενημερώνει τον ελεγκτή ότι το αεροσκάφος έχει αναπτύξει υπερβολική ταχύτητα και πλέον χάνει ύψος με ρυθμό 20.000 ποδιών το λεπτό. «Θα συντριβούμε στο έδαφος», προειδοποιεί έντρομη. «Είμαι εδώ μαζί σας, μιλήστε μου», της απαντά ο ελεγκτής εναέριας κυκλοφορίας, προσπαθώντας να διατηρήσει την επικοινωνία.

Η τελευταία αναφορά από το πιλοτήριο είναι ακόμη πιο δραματική: «Κατεβαίνουμε με 22.000 πόδια το λεπτό και έχουμε πάρει κλίση 60 μοιρών. Κοίτα έξω!».

Ακολουθεί η σπαρακτική κραυγή: «Θεέ μου, δεν έχουμε άλλο χρόνο», πριν διακοπεί οριστικά η επικοινωνία. Βίντεο που καταγράφηκαν από αυτόπτες μάρτυρες δείχνουν το αεροσκάφος να πέφτει σχεδόν κατακόρυφα και να εκρήγνυται κατά την πρόσκρουσή του στο έδαφος, δημιουργώντας μια τεράστια πύρινη σφαίρα.

Η σύγκρουση ήταν τόσο ισχυρή, ώστε, σύμφωνα με μαρτυρία που επικαλείται το Aviation 24/7, ο θόρυβος «έμοιαζε με πύραυλο». Το αεροσκάφος φέρεται να χτύπησε δέντρο και να παρέσυρε καλώδια ηλεκτροδότησης, ενώ στο σημείο δημιουργήθηκε μεγάλος κρατήρας.

Οι εικόνες από την περιοχή δείχνουν τα συντρίμμια του Learjet 60 κοντά σε κατοικίες, με τις αρχές να προχωρούν στην απομάκρυνση εκατοντάδων κατοίκων για λόγους ασφαλείας. Το σημείο της συντριβής βρίσκεται περίπου 14 χιλιόμετρα από το Μαρ-α-Λάγκο, την κατοικία του Ντόναλντ Τραμπ στη Φλόριντα.

Το Learjet 60, με αριθμό νηολογίου N722BD, ήταν καταχωρισμένο στην εταιρεία LR60271 LLC, με έδρα το Ντέλαγουερ. Η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Πολιτικής Αεροπορίας των ΗΠΑ (FAA) και το Εθνικό Συμβούλιο Ασφάλειας Μεταφορών (NTSB) διερευνούν τα αίτια της τραγωδίας. Μέχρι στιγμής δεν έχει διευκρινιστεί τι προκάλεσε την απότομη και ανεξέλεγκτη κάθοδο του αεροσκάφους, ενώ δεν υπάρχουν επιβεβαιωμένες αναφορές για θύματα από ανθρώπους που βρίσκονταν στο έδαφος.