Αυξήσεις έως 11 λεπτά σε βενζίνη, πετρέλαιο από το νέο τέλος ρύπων – Σκέψεις για μείωση ΕΦΚ και ΦΠΑ
Το πορτοφόλι των οδηγών και των νοικοκυριών θα δει το βάρος, με στόχο όμως μια πιο καθαρή ενέργεια.
«Καπέλο» στις τιμές της βενζίνης και του πετρελαίου κίνησης φέρνει από το 2027 η επέκταση του Συστήματος Εμπορίας Δικαιωμάτων Εκπομπών (ΣΕΔΕ) στις μεταφορές και τα κτίρια. Οι αυξήσεις υπολογίζονται στα 10,2 λεπτά το λίτρο για τη βενζίνη και στα 11,1 λεπτά για το πετρέλαιο κίνησης.
Με απλά λόγια, από μεθεπόμενη χρονιά κάθε τόνος διοξειδίου του άνθρακα που θα εκπέμπεται από τα αυτοκίνητα και τα κτίρια θα κοστίζει παραπάνω στους καταναλωτές – όπως ήδη ισχύει για τη βιομηχανία. Το αποτέλεσμα; Το συνολικό κόστος καυσίμων για τα ελληνικά νοικοκυριά υπολογίζεται ότι θα ανέβει κατά περίπου 800 εκατ. ευρώ τον χρόνο.
Ανοίγει ο δρόμος για μείωση φόρων
Το μέτρο αναμένεται να βάλει και πάλι στο τραπέζι τα σενάρια για μείωση του ΕΦΚ (Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης) ή και του ΦΠΑ στα καύσιμα, ώστε να περιοριστεί το «χτύπημα» στην τσέπη των πολιτών – ειδικά καθώς οι αυξήσεις θα συμπέσουν χρονικά με τις εθνικές εκλογές του 2027.
Ωστόσο, το νέο «πράσινο» τέλος έχει στόχο να αποθαρρύνει τη χρήση ορυκτών καυσίμων και να στρέψει περισσότερους σε καθαρές λύσεις, όπως η ηλεκτροκίνηση και οι ΑΠΕ. Γι’ αυτό και δεν θεωρείται εύκολη υπόθεση να μειωθούν οι άλλοι φόροι στα καύσιμα.
Κλειδί το Κοινωνικό Κλιματικό Ταμείο
Για να στηριχθούν πάντως τα πιο ευάλωτα νοικοκυριά, προβλέπονται ενισχύσεις μέσω του Κοινωνικού Κλιματικού Ταμείου, το οποίο θα ξεκινήσει να λειτουργεί από το 2026.
Σύμφωνα με το επίσημο κείμενο, το νέο ΣΕΔΕ2 – όπως ονομάζεται – θα ισχύει για τα ορυκτά καύσιμα στις μεταφορές και τα κτίρια και θα αυξάνει σταδιακά το κόστος χρήσης τους. Μέχρι το 2032, το κόστος αυτό θα φτάσει στα ίδια επίπεδα με ό,τι ισχύει ήδη για τη βιομηχανία.
Με λίγα λόγια, το πορτοφόλι των οδηγών και των νοικοκυριών θα δει το βάρος, με στόχο όμως μια πιο καθαρή ενέργεια.
