Formula 1 2025 Grand Prix Ολλανδίας: Ο Πιάστρι βλέπει τίτλο

Ο Όσκαρ Πιάστρι κερδίζει το Ολλανδικό Grand Prix από την pole – Εγκατάλειψη-σοκ για τον Λάντο Νόρις

Ο Όσκαρ Πιάστρι ενίσχυσε σημαντικά τις ελπίδες του για τον τίτλο της Formula 1 το 2025, κατακτώντας τη νίκη στο Ολλανδικό Grand Prix από την pole position. Την ίδια ώρα, ο ομόσταυλος και άμεσος αντίπαλός του στη McLaren, Λάντο Νόρις, αναγκάστηκε να εγκαταλείψει από τη δεύτερη θέση λόγω μηχανικού προβλήματος.

Η McLaren έδειχνε έτοιμη να πετύχει για πέμπτη συνεχόμενη φορά το απόλυτο 1-2, καθώς ο Πιάστρι διατήρησε την πρωτοπορία στην πρώτη στροφή και ο Νόρις ανέκτησε τη θέση του από τον Μαξ Φερστάπεν της Red Bull. Ωστόσο, στον 65ο γύρο από τους 72, ο Νόρις ανέφερε καπνούς από το μονοθέσιο και λίγο αργότερα το πάρκαρε εκτός πίστας, βλέποντας έτσι τις ελπίδες του για πρωτάθλημα να δέχονται ισχυρό πλήγμα.

Μετά το τρίτο αυτοκίνητο ασφαλείας του αγώνα, ο Πιάστρι κράτησε πίσω του τον Φερστάπεν, ενώ ο νεαρός Ίσακ Χάντζαρ της Racing Bulls πανηγύρισε το πρώτο βάθρο της καριέρας του στη Formula 1.

Η “ισχυρή απειλή” της Red Bull που τελικά δεν δούλεψε

Πριν την εκκίνηση, ο επικεφαλής της McLaren, Αντρέα Στέλα, είχε προειδοποιήσει για το “όπλο” της Red Bull, ένα σετ φρέσκων μαλακών ελαστικών. Ο Φερστάπεν, με την ώθηση του κοινού του, προσπάθησε από την πρώτη στροφή να περάσει τον Νόρις, καταφέρνοντας μάλιστα μια εντυπωσιακή προσπέραση.

Αυτή η μάχη όμως ήταν ό,τι καλύτερο μπορούσε να δει ο Πιάστρι, καθώς ξέφυγε σχεδόν τέσσερα δευτερόλεπτα μπροστά. Ο Νόρις αντεπιτέθηκε στον 9ο γύρο και ξεκίνησε να πιέζει τον teammate του, με τη βροχή να απειλεί τον αγώνα. Την ίδια στιγμή, ο Φερστάπεν είδε τα μαλακά ελαστικά του να φθείρονται ταχύτατα, χάνοντας πάνω από 12 δευτερόλεπτα και αφήνοντας τον Χάντζαρ να τον ακολουθεί από κοντά, κρατώντας πίσω του τους Λεκλέρ, Ράσελ και Χάμιλτον.

Η κατάσταση άλλαξε στον 24ο γύρο, όταν ο Λιούις Χάμιλτον είχε ατύχημα στη στροφή 3, με αποτέλεσμα να βγει το αυτοκίνητο ασφαλείας. Ο Σαρλ Λεκλέρ πλήρωσε την ατυχία, αφού είχε ήδη μπει στα pits, χάνοντας θέσεις από τους υπόλοιπους. Στην επανεκκίνηση η κατάταξη ήταν: Πιάστρι, Νόρις, Φερστάπεν, Χάντζαρ, Ράσελ και Λεκλέρ. Λίγο αργότερα, μια επαφή του Σάινθ με τον Λόουσον έφερε ποινή 10 δευτερολέπτων στον Ισπανό και νέα μικρή ουδετεροποίηση του αγώνα.

Μάχες στη μέση και στρατηγικά παιχνίδια

Ο Λεκλέρ πέρασε με επιθετική κίνηση τον Ράσελ στον 33ο γύρο, προκαλώντας διαμαρτυρίες. Στην κορυφή, η McLaren είχε τον απόλυτο έλεγχο, με τον Πιάστρι να κρατά διαφορά δύο δευτερολέπτων και τη μηχανική εντολή να λέει στον Νόρις “δοκίμασε να περάσεις”. Ο Χάντζαρ συνέχιζε να στέκεται δίπλα στον Φερστάπεν, ελπίζοντας ότι τα πιο σκληρά ελαστικά του θα του έδιναν το πλεονέκτημα στο φινάλε. Η Mercedes πόνταρε σε διαφορετική στρατηγική, δίνοντας εντολή στον Αντονέλι να περάσει τον Ράσελ και βάζοντάς τον σε δεύτερο pit stop με μαλακά ελαστικά. Ο Λεκλέρ αντέδρασε, μπήκε αμέσως στα pits και οι δυο τους συγκρούστηκαν λίγο αργότερα, με αποτέλεσμα ο Ιταλός να τιμωρηθεί και ο Μονεγάσκος να εγκαταλείψει.

Το αυτοκίνητο ασφαλείας ξαναβγήκε, με τους περισσότερους να αλλάζουν σε φρέσκα ελαστικά για το τελευταίο κομμάτι του αγώνα. Ο Πιάστρι και ο Νόρις έβαλαν σκληρά, ενώ ο Φερστάπεν πήρε χρησιμοποιημένα μαλακά, χωρίς ωστόσο να καταφέρει να απειλήσει πραγματικά.

Η καταστροφή του Νόρις και ο θρίαμβος του Πιάστρι

Όλα έδειχναν πως η McLaren θα έκλεινε με ένα ακόμη 1-2, μέχρι που στον 65ο γύρο το μονοθέσιο του Νόρις παρέδωσε πνεύμα. Ο Βρετανός έμεινε απαρηγόρητος στο πλάι της πίστας, βλέποντας τον Πιάστρι να πανηγυρίζει την έβδομη νίκη του φέτος. Ο Φερστάπεν περιορίστηκε στη δεύτερη θέση μπροστά στο κοινό του, με τον Χάντζαρ να πανηγυρίζει το πρώτο του βάθρο μετά από ένα άψογο τριήμερο. Ο Ράσελ κατέκτησε την τέταρτη θέση, με τον Άλεξ Άλμπον να κάνει εντυπωσιακή αντεπίθεση για να τερματίσει πέμπτος. Ο Όλιβερ Μπέαρμαν έκανε σπουδαία εμφάνιση από την εκκίνηση του pit lane και πήρε την έκτη θέση, μπροστά από τα δύο μονοθέσια της Aston Martin (Στρολ και Αλόνσο). Ο Γιούκι Τσουνόντα κατάφερε να μπει στους βαθμούς, ενώ την τελευταία θέση στη δεκάδα πήρε ο Εστεμπάν Οκόν με Haas.

Με αυτό το αποτέλεσμα, ο Πιάστρι πηγαίνει στην Ιταλία και το Μόντσα με προβάδισμα 34 βαθμών στη μάχη του τίτλου.