Τέλος οι «τζαμπατζήδες» στα Μέσα Μαζικής Μεταφοράς - Το σχέδιο για την εισιτηριοδιαφυγή

Με την εισιτηριοδιαφυγή να συνεχίζει να προκαλεί «πονοκέφαλο» στους συγκοινωνιακούς φορείς, εκκινούν ενέργειες που έχουν ως στόχο να περιορίσουν το φαινόμενο.

Η λαθρεπιβίβαση αποτελεί ένα σοβαρό πρόβλημα για τις αστικές συγκοινωνίες της Αθήνας, καθώς προκαλεί σημαντικές οικονομικές απώλειες.

Στα μέσα μεταφοράς, όπως το Μετρό και ο Ηλεκτρικός, πολλοί επιβάτες αποφεύγουν να αγοράσουν εισιτήριο ακολουθώντας άλλον επιβάτη που έχει ήδη περάσει τις πύλες. Θέλοντας λοιπόν να βάλει «φρένο» στην εισιτηριοδιαφυγή η ΣΤΑΣΥ, η εταιρεία λειτουργίας των αστικών μέσων σταθερής τροχιάς (Μετρό και Τραμ) ενισχύει το σώμα ελεγκτών κομίστρου.

Αν και η διαδικασία ανασύνταξης του σώματος ελεγκτών κομίστρων, εκκίνησε εντός του 2023 αυτή η διαδικασία εντός του 2025 αποκτά ακόμα μεγαλύτερη ένταση με νέες προσλήψεις.

Ήδη από τα μέσα Μαρτίου, η εταιρεία προχώρησε σε αγγελία πρόσληψης προσωπικού ορισμένου χρόνου, ώστε να καλύψει πρόσκαιρες και παροδικές ανάγκες. Η συγκεκριμένη προκήρυξη αφορά συνολικά 35 ελεγκτές κομίστρου.

Ωστόσο, εντός του τρέχοντος έτους, η εταιρεία θα προχωρήσει στη μόνιμη πρόσληψη (σύμβαση αορίστου χρόνου) 29 ελεγκτών κομίστρου, που θα συνδράμουν περαιτέρω στη μάχη για την αντιμετώπισης της εισιτηριοδιαφυγής. Παράλληλα, μέσα στο 2025 η ΣΤΑΣΥ θα απορροφήσει άλλους 80 ελεγκτές μέσω προγράμματος της ΔΥΠΑ (πρώην ΟΑΕΔ).

Ουσιαστικά, εντός του έτους το Σώμα Ελεγκτών Κομίστρου της ΣΤΑΣΥ αναμένεται να ενισχυθεί με επιπλέον 144 άτομα.

Συμβολή στην περαιτέρω μείωση της εισιτηριοδιαφυγής εκτιμάται ότι έχει και το σύστημα των ανέπαφων πληρωμών (tap2ride),το οποίο επιτρέπει στο επιβατικό κοινό να εισέρχεται στα ΜΜΜ απλά με την τραπεζική του κάρτα, είτε φυσική είτε ψηφιακή μέσω κινητού ή smartwatch (Apple Pay, Google Pay).